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IL CIRCUITO

Ogni circuito � caratterizzato da un numero identificativo unico (ID), da una lunghezza e da una percentuale di dislivelli e di curve.Un circuito pu� essere inoltre cittadino o situato in campagna: su un circuito cittadino � pi� difficile effettuare sorpassi ed � maggiore il rischio di errori. E' possibile costruire in un luogo diverso (citt� o campagna) il proprio circuito pagando una cifra fissa per la costruzione. Ad ogni circuito sono associate delle previsioni del tempo che ogni mercoled� saranno aggiornate nella pagina del circuito sia per la gara di sabato che per quella di domenica e anche per tutto il resto della settimana (utle per il contest e i test privati). Con il passare del tempo l'asfalto e le tribune si deteriorano. Questo comporta una maggiore usura per alcune componenti e un' affluenza sempre minore. E' possibile ordinare agli operai di risistemare il circuito, ci� comporta dei costi variabili. La percentuale di dislivelli del circuito indica la quantit� di avvallamenti, salite e discese presenti nel tracciato. La percentuale di curve indica approssimativamente quante curve possiede un circuito. Pi� � prossimo allo 0% pi� il circuito si avvicina ad assomigliare ad un ovale.In questa pagina sono inoltre mostrati i posti totali tra tribune, posti prato e posti vip di cui � dotato l'impianto.Inizialmente i posti totali per il pubblico sono 5.000 cos� divisi:

Posti Prato: 2.750
Tribune Curva: 1.500
Tribune Rettilineo: 500
Vip: 250

In qualsiasi momento � consentito richiedere un preventivo per ampliare il numero di posti dell'impianto.I costi di costruzione per ogni singolo posto sono fissi e sono i seguenti:

Posti Prato: 52 �
Tribune Curva: 122 �
Tribune Rettilineo: 245 �
Posti Vip: 350 �

Non ti � permesso aumentare il numero di posti se il costo di tale operazione (contando anche le offerte pendenti per piloti o pezzi in entrata e uscita) porta la tua disponibilit� prevista sotto quota - 200.000 �.

I prezzi dei biglietti di ciascun settore sono i seguenti:

Posti Prato: 25 �
Tribune Curva: 50 �
Tribune Rettilineo: 90 �
Posti Vip: 150 �

Il pubblico tender� a riempire i posti rispetto al loro costo: maggior richiesta ci sar� per i posti prato e meno per i posti vip

Pitlane
La pitlane � la corsia parallela al rettilineo d'arrivo dove sono presenti i box. E' data la possibilit� di costruire a proprio piacimento la pitlane (che di default � di 500 metri) tra un minimo di 400 metri e un massimo di 700 metri. L'importanza strategica della pitlane � legata al fatto che pi� � lunga pi� tempo si impiega a percorrerla e dunque maggiore sar� il tempo di sosta ai box. La velocit� con cui � possibile percorrere la pitlane � una velocit� pi� o meno fissa. Infatti dipende dalla spericolatezza del pilota la differenza di velocit� con cui un pilota tender� a percorrere questa corsia. Un pilota spavaldo la percorrer� con una velocit� mediamente maggiore di un pilota timoroso.

Costi per la modifica del circuito e della pitlane

I costi dipendono da quanto vi discosterete dal progetto precedente. Pagherete di pi� se da un circuito dal 60% curve passerete a un circuito 0% piuttosto che da un circuito 60% al 58%.

Costi del circuito:
% Curve: 1000� * %Curve diversa dal precedente
% Dislivelli: 1000� * %Dislivelli diversa dal precedente
mt. Lunghezza: 40� * mt. lunghezza diversi dal precedente

Costi della pitlane:
mt. Lunghezza: 200� * mt. lunghezza diversi dal precedente

PER DOMANDE : http://diedie87.altervista.org/modules/newbb_plus/viewforum.php?forum=76